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传动机构有哪些类型机械传动有哪些种类及其各种传动的优点和缺点

摘要:机械传动有哪些种类及其各种传动的优点和缺点   机械传动有多种形式,主要可分为两类:①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦

机械传动有哪些种类及其各种传动的优点和缺点

  机械传动有多种形式,主要可分为两类:①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用,但这种传动一般不能用于大功率的场合,也不能保证准确的传动比。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动,包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合,传动比准确,但一般要求较高的制造精度和安装精度。  机械传动按传力方式分,可分为 :   1 摩擦传动。   2 链条传动。   3 齿轮传动。   4 皮带传动。   5 涡轮涡杆传动。   6 棘轮传动。   7 曲轴连杆传动   8 气动传动。   9 液压传动(液压刨)   10 万向节传动   11 钢丝索传动(电梯中应用最广)   12 联轴器传动   13 花键传动。 1、带传动的特点   由于带富有弹性,并靠摩擦力进行传动,因此它具有结构简单,传动平稳、噪声小,能缓冲吸振,过载时带会在带轮上打滑,对其他零件起过载保护作用,适用于中心距较大的传动等优点。   但带传动也有不少缺点,主要有:不能保证准确的传动比,传动效率低(约为0.90~0.94),带的使用寿命短,不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。 2,齿轮传动的基本特点   1、齿轮传递的功率和速度范围很大,功率可从很小到数十万千瓦,圆周速度可从很小到每秒一百多米以上。齿轮尺寸可从小于1mm到大于10m。   2、齿轮传动属于啮合传动,齿轮齿廓为特定曲线,瞬时传动比恒定,且传动平稳、可靠。   3、齿轮传动效率高,使用寿命长。   4、齿轮种类繁多,可以满足各种传动形式的需要。   5、齿轮的制造和安装的精度要求较高。4. 链传动的特点   1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)   2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)   3)只能用于平行轴间传动   4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。5. 蜗杆传动的特点   单级传动就能获得很大的传动比,结构紧凑,传动平稳,无噪声,但传动效率低。6. 螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

机械传动系统包括哪五大部分?

  机械传动系统包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及分动器。
    机械传动系统:是机床组成的重要部分,主要是由滚珠丝杠进行传动的,滚珠丝杠
  在传动过程中丝杠和运动轴是一体的,在日本MAZAK也有
  机床是用电机作为传动的。
  机械传动的作用:机械传动的作用是传递运动和力,常用机械传动系统的的类型有齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动、轮系等。
  齿轮传动:齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的,其基本要求之一是其瞬时角速度之比必须保持不变。齿轮传动的分类:齿轮传动的类型较多,按照两齿轮传动时的相对运动为平面运动或空间运动,可将其分为平面齿轮传动和空间齿轮传动两大类。直齿圆柱齿轮轮齿的初始接触处是跨过整个齿面而伸展开来的线。斜齿轮轮齿的初始接触是一点,当齿进入更多的啮合时,它就变成线。在直齿圆柱齿轮中,接触是平行于回转轴线的。在斜齿轮中,该线是跨过齿面的对角线。它是齿轮逐渐进行啮合并平稳的从一个齿到另一个齿传递运动,那样就使斜齿轮具有高速重载下平稳传递运动的能力。斜齿轮使轴的轴承承稜径向和轴向力。当轴向力变的大了或由于别的原因而产生某些影响时,那就可以使人字齿轮。双斜齿轮(人字齿轮)是与反向的并排地装在同一轴上的两个斜齿轮等效。他们产生相反的轴向推力作用,这样就消除了轴向推力。当两个或者跟多个单向斜齿轮在同一轴上时,齿轮的齿向应作选择,以便产生最小的轴向推力。
   蜗轮蜗杆传动:蜗轮蜗杆传动是用于传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力。涡轮与交错轴斜齿轮相似。小齿轮即蜗杆具有较小的齿数,通常是一到四齿,由于他们完全缠绕在节圆柱上,因此它们被称为螺纹齿。与其相配的齿轮叫做涡轮,涡轮不是真正的齿轮。蜗杆和涡轮通常是用于向垂直相交轴之间的传动提供大的角速度减速比。涡轮不是斜齿轮,因此其齿顶面做成中凹形状以适配蜗杆曲率,目的是要形成先接触而不是点接触。然而蜗杆涡轮传动机构中存在齿间有较大滑移速度的缺点,正像交错轴斜齿轮那样。
  带传动:带传动是通过中间挠性件(带)传递运动和动力。带传动主要用于两轴平行而且回转方向相同的场合,这种传动称为开口传动。
    链传动:链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成,以链条作中间挠性件,靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。链传动与带传动相比的主要特点:没有弹性滑动和打滑,能保持准确的传动比;需要张紧力较小,作用在轴上的压力也较小;结构紧凑;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。

传动方式有几种

  机械传动有多种形式,主要可分为两类: ①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用,但这种传动一般不能用于大功率的场合,也不能保证准确的传动比。 ②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动,包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合,传动比准确,但一般要求较高的制造精度和安装精度。   基本产品分类:减速机、制动器、离合器、连轴器、无级变速机、丝杠、滑轨等发展历史  机械传动机构 ,可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变,被人们 有目的地加以利用。中国古代传动机构类型很多,应用很广,除了上面介绍的以外,像地动仪、鼓风机等等,都是机械传动机构的产物。中国古代传动机构,主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。   1、齿轮传动 。其出现时间不晚于西汉,西汉时的指南车、记里鼓车,东汉张衡发明的水力天文仪器上,都使用了相当复杂的齿轮传动系统。这些齿轮只用来传递运动,强度要求不高。至于生产上所采用的齿轮,要传递较大的动力,受力一般较大,强度要求较高。古代在利用畜力、水力和风力进行提水、粮食加工等工作时,都要应用此类齿轮。例如在翻车上,须应用一级齿轮传动机构,以改变运动的方位和传递,适应翻车的工作要求。   2、链传动 。链,在我国古代出现很早,商代的马具上已有青铜链条,其他青铜器和玉器上也有用链条作为装饰的。 西安出土的秦代铜车马上,有十分精美的金属链条。但这都不能算是链传动。作为动力传动的链条,出现在东汉时期。东汉时毕岚率先发明翻车,用以引水。根据其工作原理和运动关系,可以看作是一种链传动。翻车的上、下链轮,一主动,一从动,绕在轮上的翻板就是传动链,这个传动链兼做提水的工作件,因此,翻车是链传动的一种特例。到了宋代, 苏颂制造的水运仪象台上,出现了一种天梯,实际上是一种铁链条,下横轴通过天梯带动上横轴,从而形成了真正的链传动。   3、绳带传动。这是一种利用摩擦力的传动方式。在西汉时, 四川出产井盐,在凿井、提水时,都是用牛带动大绳轮,收卷绕过滑轮上的绳索,来提升凿井工具、卤水等。西汉时出现的手摇纺车,是一种典型的绳带传动。在西汉时期的画像石上,有几幅手摇纺车图,可以清楚地看到:大 绳轮主动,通过绳索带动纱锭,用手摇大绳轮旋转一周,纱锭旋转几十周,效率很高。以后出现的三锭、五锭的纺车,效率就更高了。元代的水运大纺车,也是用绳带传动的。东汉时,冶金手工业有一项重要发明水排,用于鼓风。这种绳带传动的工作原理是:水力推动卧式水轮旋转,水轮轴上装有大绳轮,通过绳带带动小绳轮,小绳轮轴上端曲柄随之旋转,通过连杆推动鼓风器鼓风。这种水排鼓风效力很高,可以抵得上几百匹马鼓风。它的出现,标志着东汉时发达的机械已经在我国出现了,因而意义十分重大。 机械传动在机械工程中应用非常广泛,主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动,二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。机械传动按传力方式分,可分为 :   1 摩擦传动。   2 链条传动。   3 齿轮传动。   4 皮带传动。   5 涡轮涡杆传动。   6 棘轮传动。   7 曲轴连杆传动   8 气动传动。   9 液压传动(液压刨)  10万向节传动  11 钢丝索传动(电梯中应用最广)   12 联轴器传动希望我的回答对您有所帮助~

传动机构的作用是什么?

  简单地讲:传动机构的作用是通过某一机构(或零件),将A零件的运动方式(旋转或静止)传递给B零件。例如,轴(或轴套)通过螺钉(销或键),使传动座旋转,传动座又通过某一零件使动环旋转。静环通过防转销和压盖保持静环静止。这里轴套和传动座、传动座与动环、静环和压盖之间均无相对运动发生。据我所知,我从专业的角度上讲一下概述机械传动机构,可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变,被人们有目的地加以利用。我国古代传动机构类型很多,应用很广,除了上面介绍的以外,像地动仪、鼓风机等等,都是机械传动机构的产物。我国古代传动机构,主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。图中是其中一种常见的传动机构作用上述也讲了传动机构的主要有齿轮传动、绳带传动和链传动组成。我就分开来讲述一下其中的作用齿轮传动:其出现时间不晚于西汉,西汉时的指南车、记里鼓车,东汉张衡发明的水力天文仪器上,都使用了相当复杂的齿轮传动系统。这些齿轮只用来传递运动,强度要求不高。至于生产上所采用的齿轮,要传递较大的动力,受力一般较大,强度要求较高。古代在利用畜力、水力和风力进行提水、粮食加工等工作时,都要应用此类齿轮。例如在翻车上,须应用一级齿轮传动机构,以改变运动的方位和传递,适应翻车的工作要求。链传动:链,在我国古代出现很早,商代的马具上已有青铜链条,其他青铜器和玉器上也有用链条作为装饰的。西安出土的秦代铜车马上,有十分精美的金属链条。但这都不能算是链传动。作为动力传动的链条,出现在东汉时期。东汉时毕岚率先发明翻车,用以引水。根据其工作原理和运动关系,可以看作是一种链传动。翻车的上、下链轮,一主动,一从动,绕在轮上的翻板就是传动链,这个传动链兼做提水的工作件,因此,翻车是链传动的一种特例。到了宋代,苏颂制造的水运仪象台上,出现了一种天梯,实际上是一种铁链条,下横轴通过天梯带动上横轴,从而形成了真正的链传动。绳带传动:这是一种利用摩擦力的传动方式。在西汉时,四川出产井盐,在凿井、提水时,都是用牛带动大绳轮,收卷绕过滑轮上的绳索,来提升凿井工具、卤水等。西汉时出现的手摇纺车,是一种典型的绳带传动。在西汉时期的画像石上,有几幅手摇纺车图,可以清楚地看到:大绳轮主动,通过绳索带动纱锭,用手摇大绳轮旋转一周,纱锭旋转几十周,效率很高。以后出现的三锭、五锭的纺车,效率就更高了。元代的水运大纺车,也是用绳带传动的。东汉时,冶金手工业有一项重要发明水排,用于鼓风。这种绳带传动的工作原理是:水力推动卧式水轮旋转,水轮轴上装有大绳轮,通过绳带带动小绳轮,小绳轮轴上端曲柄随之旋转,通过连杆推动鼓风器鼓风。这种水排鼓风效力很高,可以抵得上几百匹马鼓风。它的出现,标志着东汉时发达的机械已经在我国出现了,因而意义十分重大。希望此答案对您有帮助。

机床上常用哪几类传动机构,它们有哪些主要传动特点

  建辉 (建造辉煌成就)

自动变速器传动机构的三种类型

  平行轴式 辛普森行星齿轮机构 拉维奈尔赫行星齿轮机构

丝杠传动机构电机传动有什么类型的? 10分

  在电动位移台中起着传动作用,对电动位移台的定位精度、重复定位精度、轴向间隙、速度、分辨率等指标起决定作用。 一般采用 滚珠螺杆、研磨丝杆和梯形丝杆。滚珠螺杆与螺母通过钢球实现动传动,通过选择钢球直径或采用双螺母预压,上海曼鲁可以,可减少轴向间隙,提高刚性,因此在传动精度、传动效率、刚性、寿命等方面有很大优势。

机床上常用哪几类传动机构,它们有哪些主要传动特点? 5分

  皮带传动:传递动力。
  齿轮传动:变速系统。
  链轮传动:传递执行机构。
  螺杆螺母传动:将旋转运动转化为直线运动。

棘轮机构有哪几种类型,主要特点是什么

  按结构形式
  棘轮机构按结构形式分类可分为齿式棘轮机构和摩擦式棘轮机构。
  齿式棘轮机构结构简单,制造方便;动与停的时间比可通过选择合适的驱动机构实现。该机构的缺点是动程只能作有级调节;噪音、冲击和磨损较大,故不宜用于高速。
  摩擦式棘轮机构
  摩擦式棘轮机构是用偏心扇形楔块代替齿式棘轮机构中的棘爪,以无齿摩擦代替棘轮。特点是传动平稳、无噪音;动程可无级调节。但因靠摩擦力传动,会出现打滑现象,虽然可起到安全保护作用,但是传动精度不高。适用于低速轻载的场合。
  按啮合方式
  棘轮机构按啮合方式分类可分为外啮合棘轮机构和内啮合棘轮机构。
  外啮合式棘轮机构的棘爪或楔块均安装在棘轮的外部,而内啮合棘轮机构的棘爪或楔块均在棘轮内部。
  外啮合式棘轮机构由于加工、安装和维修方便,应用较广。内啮合棘轮机构的特点是结构紧凑,外形尺寸小。
  内啮合棘轮机构
  按从动件运动形式
  棘轮机构按从动件运动形式分类可分单动式棘轮机构、双动式棘轮机构和双向式棘轮机构。
  单动式式棘轮机构当主动件按某一个方向摆动时,才能推动棘轮转动。
  双动式棘轮机构,在主动摇杆向两个方向往复摆动的过程中,分别带动两个棘爪,两次推动棘轮转动。
  双动式棘轮机构常用于载荷较大,棘轮尺寸受限,齿数较少,而主动摆杆的摆角小于棘轮齿距的场合。
  以上介绍的棘轮机构,都只能按一个方向作单向间歇运动。双向式棘轮机构可通过改变棘爪的摆动方向,实现棘轮两个方向的转动。图示为两种双向式棘轮机构的形式,双向式棘轮机构必须采用对称齿形。

常用的机械传动方式有哪些?

  传动方式:皮带传动
  链传动
  齿轮传动
  蜗杆传动
  螺纹(丝杆)传动
  齿轮齿条传动
  其他传动机构:平面连杆机构,凸轮机构,间隙运动机构
  特点:
  皮带传动:
  1) 平皮带传动:
  a) 结构简单,可以传动的中心距较大,传动中不产生震动
  b) 滑动系数大,传递功率较小
  2) 三角皮带传动:
  a) 滑动系数比平皮带传动小,传递功率大(多根皮带组合使用),传动中不产生震动
  b) 摩擦较大,皮带轮加工比平皮带轮困难
  * 三角皮带传动时,由于皮带截面上各点的直径不同(D, d1, d2),因此各点的回转速度不同,而皮带本身是一个整体,由此皮带上部和下部相对皮带轮的槽作相反方向的滑移,产生较大摩擦,也易因摩擦产生热。
  * 由于三角皮带的周长是标准固定的,对于非标中心距的皮带传动不能采用标准的三角皮带,这时可以选用“活络三角皮带”,该类皮带与标准皮带具有相同的截面,但它是由小块连接件用螺钉紧固的,因此在使用中可以按所需的长度任意增加或减少连接件。这类皮带传动的功率要比同类规格的标准三角皮带小。
  链传动:
  1) 能保证准确的平均速比
  2) 可以作中心距较大的两轮轴间传递动力和运动
  3) 链条较容易磨损,磨损后的链条节距加大,链条易脱落
  4) 链条传动的速度较低,运行时有噪声
  齿轮传动:
  1)传动的运动速度比套筒链快,运行时的噪声比套筒链的低,是高速链传动的形式。
  2)对链轮材料和热处理的要求较高,因为齿形链对链轮圆周面的压力和摩擦较大,易引起磨损。
  蜗杆传动:
  1)由于蜗杆相当于一个螺杆,当蜗杆的导程角小于摩擦角时,蜗杆传动带有自锁性,这时涡轮副只能由蜗杆驱动涡轮,不能由涡轮驱动蜗杆。
  2)蜗轮副传动的结构紧凑,涡轮箱的外形尺寸较小。
  3)蜗轮副传动平稳,无噪声
  4)蜗轮副传动是滑动摩擦,在传动中摩擦损害较大,因此传动效率较低。采用自锁蜗杆传动时,效率约为50%。
  5)由于蜗杆传动时,蜗杆和蜗轮轮齿间的运动速度较大,摩擦也大,为了提高蜗轮副传动的寿命,一般蜗杆采用钢材制造,而蜗轮采用耐磨的材料如青铜等制造。
  螺纹(丝杆)传动:
  能将较小的回转力矩转变为较大的轴向力。
  能达到较高的传动精度,通过回转的角度能转化为较为精确的直线运动距离。
  螺纹传动的工作平稳,易于自锁。
  结构简单,制造方便。
  缺点是摩擦损失较大,传动效率较低。

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