摘要：山地车比起普通自行车好骑？？比如身体需前倾等当普通自行车骑代步就是比普通自行车多个减震，带个变速，在爬坡省力，颠簸路面上骑得安稳1点，其他的没有甚么大区分。要你在的城市上坡下坡的路面比较多，建议建议选择山地车！也没有多贵，1000⑵000元左右的就能够了！！10公里城市上下班的话，山地车还是公路车实用？山地车

今天给各位朋友讲解下 公路车比山地车省力多少 的百科知识，其中也会对山地车比起普通自行车好骑？？比如身体需前倾等当普通自行车骑代步进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

山地车比起普通自行车好骑？？比如身体需前倾等当普通自行车骑代步

就是比普通自行车多个减震，带个变速，在爬坡省力，颠簸路面上骑得安稳1点，其他的没有甚么大区分。要你在的城市上坡下坡的路面比较多，建议建议选择山地车！也没有多贵，1000⑵000元左右的就能够了！！

10公里城市上下班的话，山地车还是公路车实用？

山地车更全面山地骑行接近于正常自行车骑行方式,而且山地轮胎更宽大,即使换成光胎,有足够的受力面支撑,可以适合城市马路上各种路况.毕竟我们的城市经常会碰到修路,路面有时候有一定的颠簸等;公路车.弯腰幅度过大,虽然整体公路的速度要比山地快,但是在城市拥挤的情况下,你的速度能起来么?且公路车胎为细胎,对路面要求比较高,若碰到颠簸,小坑,或者修路,就不如山地来的灵活.

公路车和山地车的优势与劣势，详细点

公路自行车真的比山地车快吗?

环法虽然处于安全目的，官方一直没有公布过最高时速但转播商出于自己的商业目的会偷巧的拍摄一些时速画面，比如先‘无意的’拍一下摩托车或是汽车的时速表然后再拍外边的与之平行的参赛队员，这样就可以大概知道参赛队员的车速了。我见过的最快时速是在放坡路段，时速110公路左右。平路7~80公里每小时很常见，谁能骑山地车平路干到70公里的？所以山地车速度上与公路车相比没有优势。
至于1000多价位的公路车，楼主还是别买了。抛开配置不说，单说车架部分就完全是伪公路，与真正的公路车车架比例完全不一样，这样的车骑起来时间长了对身体和关节伤害会比较大。
建议你买山地车吧，虽然算不上入门但好歹对身体没有坏处。公路车的速度实在赛道上创造的，要是搁在平时骑这么快就等死吧，刹车根本就站不住，有突**况基本上就剩闭眼等着的份了~

山地车和公路车那个比较适合骑长途？

如果你只在公路上骑,还是公路车好,毕竟比山地轻松多了,而且把腰弯下的感觉很爽!自己骑车公路,再看那些自行车比赛都很有感觉。国外自行主要销量就是公路车。
而且你那5,6公里也不叫长途。你骑公路骑好了,一天200多公里都没问题。而且再贵的山地,在公路上也是没有几百块的公路快的。
但是,公路车的舒适性要差些了,但适应后就没有问题了。
山地车好.原因1山地车适合给种路面,而且速度上也不压于公路车的速度
2山地车性能好,公路车不注意就容易烂,公路车要求高,一般道路上对他有损坏
建议买山地车
giant和美丽达是个选择
公路车车架很细,但是也很牢固,反正没有山地车车架扎实

山地车与公路车哪个更好？

山地车。重量对于山地车和公路车是来说很主要的，比赛的时候山地车可以达到12.5公斤，而公路车最大限制是10.5公斤。车子越重，所消耗的功也会增加，无形中增加多余消耗。山地车求稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好，公路车的所有设计都是强调速度。山地车使用注意事项在骑山地车的时候，首先出发前要检修自行车，在每次山地车骑行的时候都是要检修好自行车的，这样可以保持车况的完好。主要需要去看看刹车、车铃是否是正常灵敏的，而且座椅、车龙头等是否有松动的情况，还有链条是否正常都是非常重要的，同时车胎是否完好无破损都是很重要的。在山地车骑行的时候需要准备好装备才行，大家在出发之前需要准备好必需品，比说头盔、护膝等护具，如果说在晚上的时候进行山地车骑行，那么大家还需要备好手电和车尾灯才行。这时候大家尽量的不使用不熟悉的自行车，这样可以尽量避免骑行的时候发生意外。以上内容参考 百度百科-山地车、百度百科-公路车

山地车和公路车，哪一个适合在城市里面骑行呢？

山地车和公路车是两种不同的概念，如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的**，就选择公路。山地外观给人感觉复杂、笨重；公路给人的感觉简洁流畅、轻盈。当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，尤其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。似乎山地车就根本不适合在城市里面骑，但是为什么国内汽车的情况是山地车的人确实大大超过了公路车，以至于我们时常看到柏油马路上编队骑行的山地车，也给了他们一个优雅的名字，叫做：山马*。造成这种情况的原因要从**意识问题、路面情况问题、地理因素问题和公路车自身等方面原因。山地车运动在国内的发展时机，给**的观念已被定性。改革开放的80-90年代，正逢山地车运动在全球的大流行，很多人就先入为主地接受了山地自行车为比赛用自行车的概念。而此时大部分中**对环法的概念还不是很清晰。就骑行姿势来说，山地自行车比公路自行车更容易被初学者接受，更便于操控和应对突发事。山地车骑行姿态比较挺直，视线更接近人走路的姿态，用腰部受力。而公路车姿态前倾，头部超出身体很多，容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴，对身体柔韧性要求较高，骑行姿势需要上臂、腰部、大腿都受力，一旦姿势错误，骑久了就会腰酸背痛，造成很多人感觉难以上手。公路车的目的就是在保证身体健康和安全的前提下，以速度优先。所以一旦决定入门公路车，也就意味着告别了那种慢悠悠不出汗的骑游的状态，也告别了和一大堆水平参差不齐的车友列队刷马路的状态，这和不少有条件购买公路车的人的目的是不相符的。公路车车架不光以尺寸区分，还以用途分为速度车架、爬坡车架、古典车架，TT车架，铁三车架等，这比山地车的尺码16.17.19寸的准备要多得多了，厂商也不太愿意产品线拉得太长。同样，对于公路车青少年普及，700c最低身高160cm的要求，身高变化带来的换车架问题，又是很大一笔开支。对于较差路面，公路车就非常痛苦了。单车骑行避免不了进入路况不好的区域或者乡村小径。每次在骑行前要先搞清楚路况，显然是非常不现实的。走烂路带来的颠簸感也使公路车骑行感觉逊于山地车，这也是公路车受到局限的原因。公路车的车架是无法载重的，公路车的骑行姿态决定了不能有太重的东西压在背部，所以骑行公路车只有选择腰包和背包，由于载物的空间确实需要精打细算，但是还是必须携带简单的维修工具，备胎，手机，钱包，钥匙等随身物品。根据现在的情况，山地车的确比公路车得心应手。但是随着路面条件的好转和**接触面的拓宽，公路车的发展一定是今后骑行的趋势，公路车会随着时间的推移，越来越普及。

山地自行车和普通自行车的优缺点.

山地自行车优点：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适；刚度大，行走灵活；具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器。山地自行车缺点：轮胎宽，阻力大，骑行速度相对较慢；车座很小，所用的力量是在正个腿部，大腿，小腿， 双腰，和胳膊的支撑，长时间骑行比较累。普通自行车优点：车座大，骑行较舒服；舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。普通自行车缺点：弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。长距离骑行要看你在哪骑行，如果只是普通平滑的路面，普通的自行车要更为舒适一点；但如果是山区之类颠簸较大的路段，山地自行车更方便。扩展资料：自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。参考资料：百度百科-自行车百度百科-山地自行车

公路自行车和山地自行车的区别？

大家都知道自行车，公路自行车和山地自行怎么区分，你们了解吗？

请问山地车和公路车，哪个更省力？哪个更轻松？（长距离）

要说轻松省力，肯定是公路车远胜于山地车。山地车你如果要保持时速28公里的速度，累死累活也保持不了多久，但是对公路车来说，这只是个溜车的速度。但是选择哪个，还要看你要走的路面情况怎么样。如果是路况较好的城市道路，可以选公路车。但是公路车是为速度而生的，如果你想慢慢骑着随便溜溜车的，还是选山地吧，因为公路车由于骑行姿势的局限，骑得慢反而比骑得快更累。