到直达的20号以后什么时候恢复售票

2023年2月10号。

网上售票网站12306对G422次更改的信息内容，祁阳到北京直达的高铁2023年1月20日正式停止运行，重新开放时间为2023年2月10号。

祁阳到北京直达的高铁是G422次列车，从祁阳出发时间为12：48，经过8小时41分之后到达北京西站，到达时间为21：29，二等车座票价为790元。

南宁到北京高铁途经什么站?

南宁至北京高铁有两趟。

G530次：南宁，柳州，永福南，桂林，兴安北，全州南，东安东，永州，祁阳，祁东，衡阳东，长沙南，汨罗东，咸宁北，武汉，信阳东，驻马店西，郑州东，鹤壁东，安阳东，石家庄，正定机场，高碑店东，北京西。

G422次：南宁，来宾北，柳州，桂林，东安东，永州，祁东，衡阳东，株洲西，长沙南，岳阳东，咸宁北，武汉，孝感北，信阳东，驻马店西，郑州东，安阳东，邢台东，石家庄，定州东，北京西。

扩展资料

南宁至北京高铁时刻表如下：

南宁至北京高铁总共18站，途经广西、湖南、湖北、河南、河北、北京等地区。对于沿路的交通以及经济发展起了极大的促进作用，对于人民出行以及生活方面便捷程度有了较大的提升。

南宁至北京的高铁极大的缩短了南宁到北京的时间，对于我国交通事业的发展有着积极的作用。

参考资料：

百度百科-南宁至北京高铁

g422车到武汉，这个武汉是指武汉站，还是武昌站？

G422次列车到武汉指的是武汉站。

武汉有三个火车站，分别是武汉站、武昌站、汉口站。火车时刻表中的站点都会具体到站名。G422次列车是由南宁东开往北京西的高铁，发车时间为8时23分，到达时间为20时53分，全程时长12时30分。在15时55分到达武汉站，16时01分开出，停留时间6分钟。

扩展资料

G422次列车是铁路运行于广西南宁至北京之间的高铁旅客列车，由北京铁路公司负责客运任务。

南宁东站是G422的起始站，位于中国广西壮族自治区南宁市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是集高铁、普速、地铁、、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。

北京西站是G422的终点站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。北京西站于1996年1月21日开通运营，在开通运营时曾是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站先于2015年建成了连接北京站的北京地下直径线。

参考资料来源：百度百科-G422次

k422次列车时刻表

2020年1月5日k422火车会经过地方如下：

停靠站序 站名 进站bai时间 发车时间 停留时间

1 宁波 07:39 07:39 0分

2 余姚 08:21 08:25 4分

3 上虞 08:49 08:57 8分

4 绍兴 09:19 09:22 3分

5 义乌zhi 11:28 11:31 3分

6 金华 12:10 12:16 6分

7 衢州 13:08 13:11 3分

8 婺源 14:23 14:26 3分

9 景德镇dao北 15:07 15:10 3分

10 鄱阳 15:34 15:37 3分

11 湖口 16:26 16:30 4分

12 九江 17:00 17:06 6分

扩展资料：

高铁的特点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

c422是高铁还是火车

高铁。

C字头的动车组列车一般在城际铁路开行。所以C422是高铁，不是火车。

城际铁路的建设对经济社会发展有积极作用，极大地便利了城市之间的经济文化交流，方便了群众出行。城际铁路的修建，还有利于城市群的形成。城市群发展的第一要素就是交通，而城际铁路就是很重要的因素。总之，城际铁路便利了人民生活，促进了经济社会发展。

g422高铁时刻表

G422高铁时刻表：南宁东08:34、来宾北09:17、柳州09:45、桂林北11:01、全州南11:47、永州12:23、祁阳12:45、祁东13:02、衡阳东13:34、株洲西14:06、长沙南14:27、咸宁北15:41、武汉16:07、信阳东16:54、许昌东、17:45、郑州东18:10、新乡东18:33、安阳东19:01、邯郸东19:25、石家庄20:08、北京西21:29。

G422次是一列由南宁东站开往北京西站的高速动车组列车，全程2478公里，运行时间12小时30分，最高运行时速310km每小时，由中国铁路南宁局集团的CRH380A型列车承担运行，折返车次为G421次。

高铁简介

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

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