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北京2和7星期几

北京2和7星期二限行

自222年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

2023年北京限号时间表

2023年北京限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，定期轮换限行日。

(一)自2023年4月4日至2023年7月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

(二)自2023年7月4日至2023年10月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

(三)自2023年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

(四)自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

注：机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理。

现行规则：

1、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。

2、除上述范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

北京尾号限行时间

北京尾号限行是北京的一个交通政策。

为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。

自2022年10月3日至2023年1月1日，每周一至周五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。自2022年12月22日(星期四)起，暂缓实施机动车工作日高峰时段区域限行的交通管理措施(即尾号限行措施)。

2022年11月1日起，办理进京通行证的行驶范围由六环（不含）以内、通州区全域扩大至全市域，禁止不符合北京市机动车排放标准的外省区市机动车通行北京市行政区域道路。

对进京通行证采取分类管理，其中，需进入六环路(不含)以内道路、通州区全域道路的，办理六环外进京通行证，不限制办证次数及时限；需进入六环路（不含）以内道路、通州区全域道路的，办理六环内进京通行证，每车每年可办理12次，每次有效期为7天，与原有进京通行证办理规定保持一致。

尾号限行有什么影响：

1、使路面车辆大幅减少，车速快了许多。如在北京从东四十条坐406路公交车到国家体育场“鸟巢”，十几公里的路程，在单双号限行前因为堵车要用70分钟，单双号限行只用了30分钟。

2、使空气质量大为改善。如北京在开始单双号限行当日发现马路上空气中的汽油味明显减少了，一些摆花绿化的路面能闻到淡淡的清香味，可见空气质量大为改进。

3、有力地促进了城市地铁、轻轨的发展。如为了筹办奥运会，北京需要采取单双号限行措施。如何解决这一阶段的出行问题，这就促使有关部门采取大力发展城市地铁、轻轨的措施。

4、能对特殊时期城市交通管理起到示范作用。如从北京开始的尾号限行措施实施积累了丰富的交通管理经验，对今后各地交通管理起到良好的示范作用。

北京限号2023年2月最新限号时间表

北京限号2023年1月最新限号，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

一、限行时间：

公务用车：每周停驶一天（0时至24时）。

其他机动车：工作日7时至20时（周六日及法定节假日不限行）。

二、限行区域：

公务用车：北京市行政区域内道路。

不受限号的机动车：

一：警车、消防车、救护车、工程救险车。

二：公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

三：车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。

四：环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

五：悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

六：纯电动小客车，可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。

北京周二限什么号？

2018年1月8号-4月8号，周二限行尾号为1和6。

北京是按牌照尾号限行的，北京车辆限号已经给我们的生活和工作带来了很大的影响，那么，还是 有一些人对于车辆的限号还是存在一些困惑的，那么，到底北京车辆限号的重要意义在哪里呢？

据北京交通发展研究中心牵头研究的《实施〈北京市政府关于实施交通管理措施的通告〉监测评估报告》，实施“每周少开一天车”措施后，北京的状况在限行之后得到明显好转。

评估报告选取2007年10月至11月作为“无限行”期间的对比数据，通过各种数据对比“每周少开一天车”交通限行期间（ 2008年10月11日至2009年2月28日）的实施效果。

调查结果显示，施行“每周少开一天车”限行政策后，北京市拥堵指数、拥堵路段和拥堵持续时间都明显下降，“严重拥堵”时段已经消失，全天北京市区主干道流量下降4.1%，环路流量下降2.8%。而同比没有施行限行的周六日，则拥堵明显增加，每周的报堵峰值都出现在周六。

此外，依据北京市环境保护局提供的每日空气质量监测数据，评估报告显示全市空气质量整体呈好转趋势。据市环保部门测算，“限行”期间，每日机动车污染物排放量减少375吨，约占日常机动车污染物排放量的8%至10%。

北京市环保局提供的数据显示，截至 3月31日，今年累计北京市空气质量二级和好于二级的达标天数已达73天，占监测天数的81.1%。与去年同期相比，达标天数增加6天；与2000年以来的同期平均值相比，增加24.3天。

根据记者小范围调查，出租车司机普遍认为限行之后，空驶率有了很明显的降低，降低浮动大约在10％到30％之间。

北京限行很有必要，北京周二限行的是汽车尾号为1和6。

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