坐船游览长江，哪条线路最合适？

中线最合适，游艇需要早订。武汉南京一线夏天可能比较挤，游客数量也不少。上游去的人还不多，船也比较小，乘坐的舒适度没有中线和下游高。游览长江的航线有三个比较主要的：

一是游览长江源头及上游，需要到高海拔的西藏、青海地区，这里有美丽碧蓝的湖泊，翠绿的草地，夏季气候宜人风景优美繁花满地，有远处的雪山相映照，格外动人；冬天白雪皑皑少有人行，所以以夏秋季为佳。在一些海拔较高处，秋天会有不同层次和色彩的林木也是别有情趣。

二、长江中线

自重庆到武汉一段。这是现在非常热门的旅游线路。长江三峡的壮美、三峡工程的宏大气象，是游览的主要景点。通常一个舱位价格在1000元以内，便宜的只要500左右。可以事先预订，到时候上船即可饱览三峡风光。

重庆附近还有白帝城刘备托孤处，万州的山川、重庆的风景，还有重庆独特的过山车地铁，都可以让人留连。三峡之后先到达宜昌，这是一座美丽的城市，也有特别丰富的地貌，而且东西相当好吃，价格不贵。

稍事休息可以向下游继续前进，经过比较适宜游览的一个名城是岳阳，建议参观岳阳楼，这是中国四大名楼，应是仅存的一座原样的古楼，北宋至今屹立在洞庭湖与长江衔接处，在此楼观江水，真是“衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯”，可以发思古之幽情。

到达武汉后结束了第二阶段的航程。游览武汉三镇、品尝武汉美食，也是不少人的选择。

三、下游航线武汉－九江、南京

经过九江，可以到庐山顺便一游，绝对是名不虚传的。而且九江现在发展得不错，贸易繁荣，城市环境优美。从九江到安徽的航线也有很多可看的，喜欢安徽风光的可以下来休息一下。而最著名也是最有看点的当属南京。

南京，古称金陵，六朝名胜之多、夫子庙、秦淮河名声之响亮是有它的道理的。南京可以游玩的地方既多，一年四季还不重复。春天到梅花山有各种名梅，夏天莫愁湖等处绿荫环抱，秋天有高淳的螃蟹，冬天则可以尽情吃火锅。

从南京继续往前走是镇江、丹阳、常州、无锡、苏州，直到上海。只有丹阳是县级，常州无锡苏州为长三角三城市，富庶美丽，南京过来一般不坐船　了，透支少，多数是乘坐高铁。想从南京向别处继续旅程也很容易。

扩展资料：

乘船游三峡长江注意事项

1、有效证件：三峡游轮行业惯例没有实物船票，以游客的姓名、有效证件信息作为登船依据。同时按照长航公安统一要求，需要登记游客有效证件信息备案，因此切记带上有效证件（儿童也需要提供相应证件），且与预订时所提供的个人信息相符，否则可能会导致无法登船。

2、衣物：当季衣物即可，但江上的风还是相对较大的，可适当添加一些衣物。船上有中央空调，夏季的话如果个人不太喜欢吹空调可以多带一件外套。

3、食物：不用准备过多食物和水，房间里面每天会有两瓶矿泉水，船上有提供餐食，如果比较喜欢吃零食可以自己带一些上去。

4、天气：出行前查询一下天气，尽量选在晴天出行，也可以带着雨伞以防万一，船上没有雨伞提供。

5、洗漱用品：由于出行天数较多，且船上不提供一次性洗漱用品，需要自带。

武汉坐船游长江在哪里

是在武汉市汉阳区滨江大道江滩19号。

长江干流自西而东横贯中国中部，位于东经90°33′～122°25′，北纬24°30′～35°45′之间。数百条支流辐辏南北，延伸至贵州、甘肃、陕西、河南、广西、广东、浙江、福建8个省、自治区的部分地区。

流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。淮河大部分水量也通过大运河汇入长江。

相关信息

武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局。

市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。作为中国经济地理中心，武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。

宜宾有畅通无阻的长江，是完全可以发展轮船航线直达上海，但是为什么宜宾没有直达上海的轮船航线呢？

在十七年以前是有到上的船航线的，因为铁路高铁和公路高速通行全国了，所以船就没有什么生意了，就没有船航线了

坐船游三峡的唯美句子

坐船游三峡的唯美句子如下：

1、长江 三峡以其秀丽的山水，险峻的峡谷，宏伟壮观的三峡大坝闻名 世界！这个十一长假，我也有幸饱览了三峡美丽的风光。

2、三峡大坝就像一条巨龙横卧长江上，把滚滚长江水隔隔阻挡，保护人民的安全。

3、车在坝区停下。江面上的雾忽聚忽散，大坝也蔚为壮观。登上185米平台看大坝是最好的 选择。长长的坝体横截住滚滚东来的长江水，构造了奇特的高峡出平湖 的景象。大坝上游的水呈蔚蓝色，下游呈绿色，上下游约100米的落差构成了新三峡。眺望远山，林中电缆密布，三峡的电能正源源不断地输送到华东的家家户户。

4、三峡，注定是一个不安宁的渊薮。凭它的力度，谁知道还会把承载它的土地奔泻成什么模样。

5、三峡中蕴藏着丰富的水力资源，人们正在想着怎样利用这些水资源建造三峡水电站，用于发电，为人类提供了多么有利的条件。

6、“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”，人类是聪明的，但在创造物质 文明的同时，也会伤害到 大自然的和谐。愿三峡大坝能与自然共存。

7、在三峡七百里江流的范围以内，两岸高山连绵不绝，没有一点空缺中断的地方；重重的悬崖，层层的峭壁，遮蔽了天空，如果不是正午和半夜，就看不见太阳和月亮。

长江在中国古代是很厉害的，那古代人是怎么越过长江的呢？

长江在中国古代是非常厉害的，而古代人越过长江也是非常困难的，他们只能通过渡船过江。但是渡船也是一种非常危险的办法，所以长江又被称为是“天堑”。

长江在全球排名第三，是亚洲最大的河流，因为它的宽度很惊人，所以古人过长江是一件非常困难的事情，古人称长江为“天堑”。那么我们今天就来说一下古人是怎么过长江的。

第一，通过船只来渡长江。

在古代的时候，对于都城的位置选择是非常重视的，一般都会选择一些易守难攻，有着很好地理优势的地方。对于南方来说，长江是一个非常好的选择，古人没有在长江上建桥的能力，所以他们想要渡过长江只能通过船只来渡江。可是在打仗的时候，行舟渡江是一件非常危险的事情，一不小心就会成为敌人的靶子。

第二，长江被称为“天堑”。

正因为渡过长江的难度非常大，所以古人认为长江是一个难以逾越的天堑。而南方政权对于长江防线也是非常的重视，都会有重兵把守，所以江北的人想要渡过长江，只能划船，但是乘船的话局限性太大，如果敌人用火炮的话，那么坐船渡江的危险就更大了。正是因为如此，长江被称为是“天堑”。

第三，通过其他流域过长江。

长江虽然被称为是天堑，但也并不是真的就过不去，在历史上，北方的军队突破长江的案例也有很多，主要还是要看怎么去经营它，长江中下游有一个最大的支流那就是汉江，如果拿下汉江，那么面对长江防线就没有那么难了。比如说秦国，当初就是想了这个办法，面对秦国的攻势，楚国根本就无法招架。而北方的军队之所以能够渡过长江，一般也都是因为南方朝廷的原因。

为何古代战争都强调长江天险？长江那么长，别的地方不能渡河吗？

长江是世界第三长的河流，全长6387公里，最浅的地方深度是1.5~5米左右，最深的地方深度是103米，最窄的地方宽度是几百米，最宽的地方宽度是几公里，长江的这种自然条件，决定了长江在古代就是一道不可逾越的天险。在古代，还没有能力在长江上修建桥梁，所以想要渡过长江，唯一的办法就是坐船。对于北方政权来说，想要渡过长江面临三个困难：一、制造船只本来就不是一件容易的事，需要大量的熟练工人和懂得船只制作的工匠。

三国战船 北方政权想要渡过长江攻打南方，第一个要做的就是建造船只，这需要大量的熟练工人和工匠，而这种熟练工人和工匠，只能到生活在水边以水为生的地方寻找，一般是渔民和以水为生的摆渡人，可是这样的人一般都是生活在南方的。所以，想要建造大量的船只就需要相当长的时间，三国历史上的西晋为了灭吴，光是准备时间就花了11年时间，不仅需要大量船只，还需要训练大量的水军。二、需要有一支懂得在水上作战的水军。既然是渡江作战，如果北方政权渡江时，一定会面临来自南方政权的袭击，一般来说，这种战争都是发生在长江江面上的，在长江上作战，人再多也是没有用的，长江就那么宽，两军对垒时，只有前面的船只才能交战，后面的船只都只能看着，这不像陆地上那么方便，也不像陆地上可以不断地变换阵法，在水上作战就得靠精兵。

三国水战比如赤壁之战，尽管曹操的军队数量与孙刘联军相比有着绝对的优势，但是曹操在长江赤壁段与孙刘联军首次相遇时打了一仗却输了，这就是人多也不能取胜的原因，在长江上作战得按长江的规律来办，陆地上那一套完全不行了，所以赤壁之战曹操占尽优势还是输了。另外水上作战还要懂水性，如果是北方人不懂水性，一是会晕船，二是会不习惯颠簸，三是不懂水性掉河里就会被淹死，那绝对是大量的人员损失，西晋之所以能灭亡东吴，那是因为西晋先灭亡了蜀汉，蜀汉所有的益州在长江的上游，所以能够大量招募懂得水上作战的人员来训练，同时也能在益州长江段制造船只，所以才能打败东吴。

长江天险三、需要控制制水权。长江是一道天险，还有一点就是说北方如果想攻打南方，一定要掌握制水权，所谓的制水权就是指控制水道的能力，如果没有制水权，就算是北方军队成功攻入南方腹地，也是会失败的，为什么呢？北方进攻南方，需要大量的船只运输军队、装备、粮食和辎重过江，北方首先要保证渡江运输时的安全，怎么保证呢？就是派出大量的战舰在附近警戒，防止敌人的袭击，就算敌人来袭击，也能击败敌人，保证正常的运输，这就叫制水权，想想就会明白，如果自己一方正在渡江运输军队或者人员，被敌人攻击，一下子切断了补给线，那么整个作战如何能顺利进行呢？

长江天险而且就算成功到达南方的北方军队，如果不能保证自己的补给线畅通，被对方夺取了制水权，那么这些北方军队就会成为孤军，到头来还是死路一条，因为军队是需要吃的，喝的，用的，没有这些只能投降了。也许有人会说，我在南方补给啊，那等于是在敌占区补给，你觉得自己有成功的机会吗？一旦露出行踪，立即会有大量的敌人过来攻击，到头来还是失败，那么能不能在长江找个地方渡江，同时在长江对岸建立前进基地，再从陆路大举攻打南方呢？其实这个问题还是涉及制水权，就算你在长江任何地方建立基地，除非你能消灭对方的水军，否则总有一天对方的水军会切断你的补给线，长江防御其是全境防御，比如三国时期的东吴，沿着长江从三峡一直到入海口都建立了防御阵地，就算你在不起眼的地方渡了江，也会被大量的东吴情报员发现并迅速上报，马上就会有东吴战舰来消灭你。

船只运输赤壁之战前其实曹操有这样的机会，因为当时整个荆州都投降了曹操，如果曹操听贾诩的话，不要急于发动战争，而是安抚百姓，再等待时机，三国就指定统一了，当时的荆州有一大半的领土是在长江南岸的，从长江南岸也是可以攻击东吴的，但是曹操还是决定先消灭东吴的水军，因为东吴一旦水军被消灭，等于老虎被拔掉了牙齿，到时候曹操就能掌控制水权，消灭东吴那就是指日可待了。但很可惜曹操没有打掉东吴的水军，反而被对方水军打败了，当时曹操能不能从荆州渡过长江去攻打东吴呢？答案是理论上可以，实际上你无法操作。因为就算渡江后从陆路进攻，但是你还得防备东吴的水军，如果让东吴的水军切断了曹操的补给线，即使曹操在长江南岸有再多的军队，那都是送死，这么做的风险极大，曹操也没有冒这个险。

晋灭吴之战所以一切的重中之重，就要打掉南方政权的水军，控制制水权，如果北方政权能够做到这一点，基本上就能攻破长江，如果不能做到这一点，那么万里长江就是你不可逾越的天险，这等于是逼着北方政权拿自己最不擅长干的事，与南方人来比，北方就算实力再强大，一时半会也是不可能取胜的，看看西晋灭吴这一战就很经典。西晋灭亡东吴前后准备了11年，招募了大量的工人工匠建造船只，然后又训练了大量的精锐水军，还制定了非常合理的战略，前后为伐吴准备20万大军，在万里长江上，兵分六路，依靠强大的国力，和正确的领导，才灭亡孙皓治下政治黑暗的东吴，如果陆抗还在的话，西晋灭吴就有可能不会成功，可见攻破长江天险有多难，根本就不可能随便找个地方，派支军队偷袭一下就能成功的，而是需要全盘考虑来寻找机遇才能成功。